Proiectul bugetului de venituri şi cheltuieli al companiei naţionale
Administraţia Porturilor Maritime S.A. Constanţa (APM SA) a fost tema
principală a şedinţei comisiei de dialog social de la nivelul Ministerului
Transporturilor, de săptămâna trecută. În cadrul ședinței,
reprezentanții confederațiilor
patronale și sindicale, reprezentative la nivel național,
au dat aviz nefavorabil proiectului hotărârii de guvern privind aprobarea
bugetului de venituri și cheltuieli pe anul
2016 al APM SA.
Aceştia au constatat că,
în proiectul prezentat spre avizare, este prevăzută o creștere a veniturilor din
exploatare, concomitentă cu o scădere a cheltuielilor pentru investiții (raportat la anul 2015), o
creștere a
cheltuielilor de personal (cheltuieli salariale și bonusuri), precum şi creșterea valorică a dividendelor
ce urmează a fi repartizate acționarilor. Toate acestea, în condițiile în care infrastructura
portului Constanța
se află „într-un stadiu avansat de degradare, iar investițiile companiei pe acest
segment nu există”, după cum apreciază organizația patronală ”Operatorul Portuar” Constanța.
În
acest sens, reprezentanţii organizaţiei susţin că: nu sunt asigurate serviciile de siguranţă şi adâncimile minime ale
bazinelor portuare şi la dane, ele reprezentând atribuţii esenţiale în sarcina
companiei; veniturile din exploatare au crescut, în condiţiile în care
infrastructura portului Constanţa, pusă la dispoziţia operatorilor de către
compania care administrează domeniul portuar, este precară; numărul
salariaţilor şi valoarea cheltuielilor cu aceştia, raportat la gradul de
eficienţă al activităţii companiei, sunt nejustificate; valoarea mult prea mare
a dividendelor, care nu ar trebui repartizate acţionarilor, ci reinvestite în
infrastructura portului.
„Toate
aspectele din proiectul de buget denotă în mod clar o deficiență managerială deja confirmată.
Considerăm că o aprobare a proiectului bugetului de venituri și cheltuieli în această
variantă, reprezintă o dovadă a relei credințe în administrare a conducerii
companiei, a lipsei unei viziuni economice clare și a unei strategii viabile, necesare
dezvoltării portului Constanța. Ele ar trebui amendate urgent de către autoritățile abilitate”, susţine
organizația patronală ”Operatorul
Portuar”.
Ministerul Transporturilor, în calitate de acţionar majoritar,
a propus în proiectul de buget pe anul 2016: venituri totale de 322,9 mil. lei (cu
5,47% mai mari decât bugetul din 2015, în condiţiile în care traficul de
mărfuri şi pasageri este în scădere dramatică); cheltuieli totale de 264,6
mil. lei (cu 2,92% mai mari); un profit brut de 58,3 mil. lei (cu 18,85% mai
mari); dividende în contul statului de 19,6 mil. lei (mai mari cu 38,62%), iar în
contul Fondului Proprietatea, de 4,9 mil. lei (cu 38,61% mai mari decît in
2015).
Este pentru prima oară când un buget de venituri şi cheltuieli al companiei
naţionale APM SA primeşte aviz negativ din partea comisiei de dialog social de
la nivelul Ministerului Transporturilor. Deşi avizul patronatelor şi sindicatelor
este consultativ, el reprezintă totuşi un mesaj pentru Ministerul
Transporturilor.
Organizația
Patronală ”Operatorul Portuar” Constanța reunește
37 de companii, în cadrul cărora își desfășoară
activitatea peste 6.000 salariați,
reprezentând peste 60% din numărul total angajati pe domeniul portuar. Companiile
respective au contribuit, la nivelul anului 2014, cu peste 85% la veniturile companiei
APM SA, cu peste un milion de euro la bugetul local şi cu aproximativ 19
milioane euro la bugetul de stat.
Dan NEDELCU

Comentarii
Trimiteți un comentariu
Orice comentariu este binevenit, atât timp cât acesta se referă la idei și conținut, fără a fi folosite atacuri la persoană și limbaj licențios.